{"id":736,"date":"2020-10-08T03:00:56","date_gmt":"2020-10-08T06:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carlosgonzalez.com.uy\/?p=736"},"modified":"2020-10-29T17:27:46","modified_gmt":"2020-10-29T20:27:46","slug":"puerto-de-montevideo-uruguay-obras-del-nuevo-muelle-granelero-implicara-inversion-de-us15-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carlosgonzalez.com.uy\/?p=736","title":{"rendered":"Puerto de Montevideo, Uruguay: Obras del nuevo muelle granelero implicar\u00e1 inversi\u00f3n de US$15 millones"},"content":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s se firm\u00f3 un permiso que autoriza a Murchison Uruguay la utilizaci\u00f3n de un \u00e1rea en el Puerto de Paysand\u00fa. La Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay y Obrinel suscribieron un acuerdo para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de un nuevo muelle granelero en el Puerto de Montevideo, por una inversi\u00f3n superior a los US$15 millones. La concesi\u00f3n a Obrinel incluye los servicios de carga y descarga de graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos, celulosa y mercader\u00edas que no se trasladen en contenedores, y culminar\u00e1 en noviembre de 2051. Ahora la firma debe esperar las aprobaciones ambientales para iniciar las obras. El ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, Luis Alberto Heber, destac\u00f3 que este tipo de inversiones potencia un \u00e1rea que puede recibir m\u00e1s iniciativas en el puerto y representa m\u00e1s empleo para los uruguayos.\u00a0 Asimismo, coment\u00f3 que se debe contemplar el dragado del puerto a 14 metros de profundidad, lo que consider\u00f3 clave para ubicar al terminal de Montevideo en un lugar privilegiado entre los puertos de la regi\u00f3n y posibilitar m\u00e1s cantidad de negocios para Uruguay. El acuerdo determina que el concesionario se responsabilice del dragado en una longitud igual a la del muelle por construir, con una profundidad m\u00ednima de 12 metros al plano de referencia hidrom\u00e9trico (PRH) y una m\u00e1xima de -14 al PRH. En 2022 la empresa privada podr\u00e1 incrementar el m\u00ednimo de 720.000 toneladas de graneles de forma gradual. A partir de 2023 y hasta el fin del plazo de construcci\u00f3n, el tonelaje m\u00ednimo ser\u00e1 de 1 mill\u00f3n.<br \/>\nPuertos del interior<br \/>\nPor otro lado, el directorio de la ANP cumpli\u00f3 una extensa agenda de trabajo en los puertos del interior. El recorrido, que comenz\u00f3 en puerto de La Paloma, tambi\u00e9n abarc\u00f3 los puertos de Fray Bentos, Nueva Palmira y Paysand\u00fa. En Fray Bentos, el presidente de ANP, Juan Curbelo, destac\u00f3 la necesidad de poner en agenda la profundizaci\u00f3n de dicho puerto. En el Puerto Nueva Palmira se cont\u00f3 con la presencia de autoridades de la Direcci\u00f3n General del \u00c1rea para Asuntos de Frontera, Lim\u00edtrofes y Mar\u00edtimos de Uruguay, encabezado por su director general, Federico Perazza y el subdirector, Carlos Bentancour. Adem\u00e1s, el directorio conjuntamente con personal de Canciller\u00eda, realiz\u00f3 una visita t\u00e9cnica por las instalaciones de Terminales Graneleras Uruguayas S.A. (TGU). Por otra parte, en su pasaje por Puerto de Paysand\u00fa, el presidente de ANP, Juan Curbelo, firm\u00f3 un permiso que autoriza al Grupo Murchison Uruguay la utilizaci\u00f3n de un \u00e1rea de 2.000 metros cuadrados, que incluye instalaci\u00f3n de galp\u00f3n log\u00edstico. Esta zona ser\u00e1 destinada a la consolidaci\u00f3n y desconsolidaci\u00f3n de contenedores. https:\/\/mundomaritimo.cl\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adem\u00e1s se firm\u00f3 un permiso que autoriza a Murchison Uruguay la utilizaci\u00f3n de un \u00e1rea en el Puerto de Paysand\u00fa. 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