El corredor industrial y log\u00edstico de la ruta 101 atrae cada vez m\u00e1s empresas que buscan comprar lotes antes de que la zona llegue a alcanzar su tope
\nUnos 15 kil\u00f3metros. Esa es la distancia del principal corredor industrial y log\u00edstico de Uruguay que se desarrolla en la ruta 101. La zona tuvo sus primeras construcciones hace 20 a\u00f1os pero hace 10 que est\u00e1 en pleno auge, seg\u00fan dijo a El Observador Julio Filippini, director de la Agencia de Promoci\u00f3n a la Inversi\u00f3n (API) de la Intendencia de Canelones.
\nLa API est\u00e1 instalada en la ruta 101 desde 2015 con el objetivo de atraer inversiones para el departamento. En el corredor de la ruta 101 -entre el Aeropuerto Internacional de Carrasco y el bypass de Pando- est\u00e1n establecidos hoy 300 proyectos de distintas empresas en varios cap\u00edtulos; algunos finalizados, otros en obra, otros con viabilidad aprobada y otros en estudio. Eso representa m\u00e1s de US$ 3.000 millones de inversi\u00f3n en la zona.
\nAunque ya hay varias empresas instaladas hace a\u00f1os, el desarrollo a\u00fan contin\u00faa. \u201cUno pasa y ve que cada d\u00eda hay una construcci\u00f3n nueva o un territorio alambrado\u201d, dijo Filippini. De las empresas que eligen la ruta 101 para instalar sus plantas un 80% pasan por la API, que actualmente registra 18 empresas en obras (US$ 333 millones de inversi\u00f3n) y alrededor de 22 con viabilidad aprobada (US$ 376 millones de inversi\u00f3n).
\nUna recorrida por la zona permite observar las transformaciones que produjo la inversi\u00f3n, creando un cl\u00faster industrial. Los servicios de procesos log\u00edsticos se han ido arrimando a la zona para estar cercanos a las industrias. All\u00ed, tambi\u00e9n se est\u00e1n instalando sus proveedores. Todo eso ha ayudado y ha sido atractivo para muchas empresas.
\nEl presidente de la C\u00e1mara de Log\u00edstica, Pedro Garra, explic\u00f3 que \u201cen el momento que ten\u00e9s muchas empresas que est\u00e1n en un determinado rubro y en determinado lugar, prefer\u00eds estar ah\u00ed porque ten\u00e9s servicios asociados, todo te queda m\u00e1s o menos cerca y te sent\u00eds como dentro de una atm\u00f3sfera de industria y log\u00edstica\u201d haciendo referencia a este crecimiento sostenido de la ruta 101.
\nUn lugar de beneficios
\nLa decisi\u00f3n de Montevideo de limitar el tr\u00e1nsito de cargas pesadas e impedir la instalaci\u00f3n de grandes inmuebles industriales fue el desencadenante de la expansi\u00f3n hacia la ruta 101.
\nDesde 2015 se mantiene la tendencia, influenciada tambi\u00e9n por la planificaci\u00f3n que hizo la Intendencia de Canelones para que el crecimiento se diera paulatina pero consistentemente, estableciendo de forma clara d\u00f3nde pueden instalarse los determinados tipos de construcci\u00f3n -empresas comerciales, empresas industriales y log\u00edsticas, empresas agropecuarias, etc.- y simplificando el proceso de instalaci\u00f3n.
\nLa cercan\u00eda con el Aeropuerto Internacional de Carrasco tambi\u00e9n motiv\u00f3 el crecimiento del lugar, porque la v\u00eda a\u00e9rea es fundamental para muchas industrias.
\nActualmente, la v\u00eda de transporte mar\u00edtima ha ganado m\u00e1s terreno, lo que podr\u00eda significar un problema para quienes apostaron por la zona, pero la conexi\u00f3n con el anillo perimetral permite llegar al puerto de Montevideo en 40 minutos, por lo que la zona sigue siendo codiciada.
\nEste crecimiento de los \u00faltimos a\u00f1os repercuti\u00f3 directamente en la ruta 101, haciendo necesario el desarrollo vial. Hoy, la ruta tiene una morfolog\u00eda muy diferente a lo que era previo al auge industrial y log\u00edstico. Se incorporaron un mont\u00f3n de sem\u00e1foros y de rotondas. Tambi\u00e9n nueva iluminaci\u00f3n. Todo, para potenciar la zona.
\nAdem\u00e1s, crecieron los servicios para los trabajadores: \u201ccuando un lugar se desarrolla como un cl\u00faster industrial, naturalmente se empiezan a instalar servicios para la gente que trabaja ah\u00ed. Hay un momento que se forma como una comunidad\u201d, dijo Garra.
\nEl pionero Zona Este
\nFernando Pache es el presidente de Zona Este Parque Industrial y Log\u00edstico desde 1998, a\u00f1o en el que se dio cuenta que en todos los pa\u00edses centrales del mundo las empresas se concentraban en parques industriales.
\nDecidi\u00f3 hacer lo mismo en Uruguay. \u201cHicimos una investigaci\u00f3n que determin\u00f3 que el \u00e1rea cercana al Aeropuerto Internacional de Carrasco pod\u00eda ser un lugar adecuado\u201d, cont\u00f3. A\u00f1adi\u00f3: \u201cInvestigamos cu\u00e1les eran los lugares con potencial llegada de electricidad, agua, gas y transporte y la ruta 101 apareci\u00f3 como un centro preferencial para la instalaci\u00f3n\u201d. Entonces, cre\u00f3 uno de los actuales mojones del corredor: Zona Este Parque Industrial y Log\u00edstico en el kil\u00f3metro 24.200 de la ruta 101.
\nAll\u00ed, funcionan 12 Trmas entre las que destacan F. Pache S. A., Danone, L\u2019Oreal, Mondelez International, Nestl\u00e9 y Sherwin Williams, y trabajan alrededor de 700 personas. \u201cZona Este como parque industrial ha crecido permanentemente, y sigue creciendo. Seguimos incorporando tierras para crecer\u201d, afirm\u00f3 Pache.
\nDesde ese momento hasta la actualidad mejor\u00f3 mucho la calidad de servicios, lo que convirti\u00f3 a la zona en un im\u00e1n importante de empresas tanto industriales como log\u00edsticas.
\nEl otro moj\u00f3n
\nEn el puntapi\u00e9 inicial del corredor industrial y log\u00edstico -en seguida de Colonia Nicolich- se encuentra la zona franca Parque de las Ciencias.
\nLos primeros padrones se compraron en 2008, y la habilitaci\u00f3n por parte del Poder Ejecutivo lleg\u00f3 en 2009. En 2011 empez\u00f3 la operativa con una propuesta que atrajo a muchas empresas: su infraestructura con capacidad industrial y de vanguardia. \u201cSe proyect\u00f3 para abastecer una industria como la farmac\u00e9utica con altos requerimientos en cuanto a servicios: energ\u00eda, suministro de agua, tratamiento de efluentes y dem\u00e1s\u201d, explic\u00f3 la encargada de Comercial & Marketing de Parque de las Ciencias, Fabiana Vali\u00f1o. La empresa ancla del parque es MegaLabs una planta con 22.000 metros cuadrados de construcci\u00f3n que requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de US$ 110 millones.
\n\u201cNuestra infraestructura de \u00faltima generaci\u00f3n, nos permite confiar en que podemos albergar pr\u00e1cticamente cualquier tipo de empresa o de proyecto dentro de Parque de las Ciencias\u201d, dijo Vali\u00f1o. Adem\u00e1s, agreg\u00f3: \u201cPrueba de ello es el gran espectro de empresas que actualmente operan desde nuestra zona franca\u201d.Cuentan con m\u00e1s de 60 empresas de distintos rubros.
\nCuando se adquirieron los padrones en la ruta 101, intu\u00edan que la zona iba a tener un desarrollo importante a nivel industrial y empresarial por lo que hicieron una apuesta grande Tnanciando 55 hect\u00e1reas para uso en el momento y 30 hect\u00e1reas m\u00e1s que estaban previstas para crecimiento. Vali\u00f1o asegur\u00f3 que en breve comienzan las obras para adosar estas \u00faltimas.
\nEn aquel momento las extensiones de predio disponibles eran enormes, seg\u00fan dijo la encargada de Comercial & Marketing. El gran desarrollo que ha tenido la zona implic\u00f3 un cambio; ahora los espacios disponibles sobre la ruta son contados.
\nPensando a futuro
\nQuedan pocos espacios sobre la ruta, pero todav\u00eda hay. La empresa Sammel empez\u00f3 a buscar terrenos en diciembre de 2020 y hoy, est\u00e1 en plena construcci\u00f3n del Parque Log\u00edstico San Juan. \u201cEra un mundo que no conoc\u00edamos porque est\u00e1bamos muy metidos en la zona en la que estamos ahora. Cuando vimos todo el crecimiento que tiene la ruta 101, la idea de comprar un espacio se convirti\u00f3 en realidad\u201d, sostuvo la gerente Comercial de Sammel, Patricia Prego.
\nAhora, la empresa est\u00e1 ubicada en el barrio La Aguada en Montevideo, un lugar que diUculta la din\u00e1mica de Sammel. Por el contrario, el corredor les da una cantidad de ventajas. Prego hizo hincapi\u00e9 en la accesibilidad \u201cpara todos lados\u201d y el tama\u00f1o del predio que les permite armar un espacio en funci\u00f3n de sus necesidades.
\nDe hecho, optaron por ir m\u00e1s all\u00e1 de la construcci\u00f3n del dep\u00f3sito de Sammel y compraron cinco hect\u00e1reas para crear el Parque Log\u00edstico San Juan, que incluir\u00e1 a Sammel. El espacio est\u00e1 dividido en siete lotes por lo que seis quedan disponibles para vender o para alquilar. \u201cEntendemos que la zona va a seguir en desarrollo. Es m\u00e1s, tenemos dos lotes bastante avanzados en la venta\u201d, sostuvo Prego.
\nConsultada sobre el motivo de ir a un espacio m\u00e1s amplio y compartido explic\u00f3: \u201cCuando te vas para estas zonas necesitas invertir en seguridad, en cuidado de los
\nespacios verdes y en un mont\u00f3n de cosas m\u00e1s. Si somos muchas empresas cubriendo los costos de operaciones, es mejor\u201d.
\nEl Parque Log\u00edstico San Juan est\u00e1 ubicado sobre ruta 101 frente al Parque Log\u00edstico e Industrial Zona Este.
\nExpansi\u00f3n hacia el interior
\nEl territorio ofrece todav\u00eda mucha posibilidad de implantaci\u00f3n de empresas, seg\u00fan el director de la API, Julio Filippini. \u201cCuando decimos la ruta 101 no es solo la ruta, sino los tramos transversales que cruzan 200 metros hacia ambos lados que permiten construcciones tambi\u00e9n de acuerdo a los planes territoriales\u201d, subray\u00f3.
\nTomando esa premisa como base, el corredor tiene mucho futuro por delante para las empresas que no necesitan visibilidad y s\u00ed espacio de producci\u00f3n. No obstante, hay empresas que necesitan exponerse para que las vean desde la ruta en virtud de los productos o servicios que ofrecen. Para ellos la situaci\u00f3n es m\u00e1s compleja porque los primeros terrenos que se vendieron -y que se siguen vendiendo como importantes- son los que est\u00e1n sobre la ruta. \u201cDe esos todav\u00eda quedan, pero evidentemente cada vez menos\u201d, aUrm\u00f3 Filippini.
\nEn resumen, la zona tiene futuro para seguir avanzando, aunque no sea en la ruta 101 per se. Sin embargo, seg\u00fan dijo Pache de Zona Este Parque Industrial y Log\u00edstico, hay una ecuaci\u00f3n que se est\u00e1 perdiendo y podr\u00eda convertirse en el freno del crecimiento. \u201cAnte el crecimiento de la zona, los propietarios de los inmuebles elevan los valores de metros cuadrados para venta, de manera tal que no cierra la ecuaci\u00f3n l\u00f3gica de comprar una tierra y ponerse a construir\u201d, explic\u00f3.
\nActualmente, los precios del metro cuadrado sobre la ruta est\u00e1n en el entorno de los US$ 50. Hasta 200 metros hacia adentro de la ruta van de US$ 12 a US$20 el metro cuadrado.
\nPache determin\u00f3 que esto es un tema de mercado que est\u00e1 saturado desde el punto de vista de precio -a\u00fan no de locaci\u00f3n- por la demanda. \u201cEstamos en un pico de precio que no va a durar mucho m\u00e1s, puesto que ya est\u00e1 fuera de ecuaci\u00f3n l\u00f3gica\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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